[O2] Problem z tylnym zawieszeniem Octavia II FL, sprężyny

[aronus]

Kochani, a jak przy wymianie sprężyn wyglądają gumowe podkładki? Obligatoryjnie do wymiany? Wymienialiście? Pewnie sprężyny sprzedawane są same, bez podkładek :?:

Sprężyny Lesjofors sprzedawane są bez tych gumowych podkładek. Monroe pewnie też bez, ale to już niech wypowiedzą się Ci co kupowali Monroe.
Mówiąc szczerze o tych podkładkach dowiedziałem się w momencie jak mechanik wyciągnął sprężyny. Te gumy okazały się u mnie dobre, ale moim zdaniem profilaktycznie warto je wymienić. W sumie to tylko guma, która ulega starzeniu, a chyba drogie nie są.

[TwoB]

Gmorpi, ocenisz stan podkłądek gumowych, ale raczej nie będą wymagały wymiany.
Tutaj opisałem najprostszą procedurę wymiany sprężyn zawieszenia tylnego:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=1211238#1211238

[Gmorpi]

Monroe SP3295 założone

Pomiar po przejechaniu kilku km: 39/39,3 (przed wymianą 35,5/36) Pomiar kontrolny przodu :shock: wynik identyczny jak tył! Czyli mam teraz autko w idealnym poziomie
Właściwie to miałem nadzieję na mały margines in plus, bo tył niewątpliwie jeszcze siądzie, a planuję jeszcze montaż haka, ale i tak jest super.

Bardzo dobre wrażenia z jazdy, myślałem, że będzie sztywniej, ale nic takiego nie odczuwam. Być może amory zaczęły po prostu pracować w prawidłowym zakresie po podniesieniu tyłu, bo ładnie tłumią teraz nierówności.

Monroe SP3295 mają 255mm i drut 12,5mm
Fabryczne miały oznaczenie HFH i jeden biały pasek 245mm po zdjęciu (ciekawe ile miały na starcie :twisted, drut 11,6mm
1K0 511 115 BC czyli najbardziej miękkie g.... :P

No ok, to teraz zobaczymy jak się będą zachowywać pod obciążeniem i po paru kkm.

Zastanawiam się, czy można było tył jeszcze podnieść minimalnie. SP3349 zostają chyba tylko, ale jak w kombi potrafią podnieść do 42-43, to strach pomyśleć do ilu w liftbacku :lol:

[aronus]

Monroe SP3295 założone
Pomiar po przejechaniu kilku km: 39/39,3

Gmorpi moim zdaniem będziesz zadowolony. Dobre/normalne sprężyny nie siadają tak pod obciążeniem jak oryginalne dlatego nie ma potrzeby podnoszenia tyłu na zapas, no chyba że ktoś faktycznie przewozi duże obciążenia.
Napisz za jakiś czas jak sprawują się sprężyny bo wydają się ciekawą alternatywą.

[Gmorpi]

Wymiary Lesjo

Czy ktoś mógłby podać wymiary sprężyny Lesjofors 42 857 19 - długość i śr drutu?

[jpiotr1]

Witam serdecznie, w moim Seacie też pękła sprężyna w tyle, jako ze forum seata jest mikrusem w porównaniu do OCP i jest tam niewiele tematów z dużej mierze zaczętych i nie skończonych, to postanowiłem zwrócić się o pomoc do Was. Nr katalogowy mojej sprężyny to : 1K0 511 115 BF - 1x biała, 3x żółta. Szukałem na necie i jest masa sprężyn ale 1K0 511 115 BE - 1x biała, 2x żółta. Czy mógłby mi ktoś z Was powiedzieć czy mógłbym te BE dać zamiast BF? Jaka jest róznica między BF a BE. Żeby było ciekawiej zadzwoniłem do Skody w Tarnowie i tam mi powiedzieli że nie wymieniają sprężyn tylko dokładają do Octavii. Liczyłem że może gdzieś będą mieli nowe używki.
Pozdrawiam

[aronus]

Dobierz sobie sprężyny z tego katalogu:

http://webshoppilot.tecdoc.net/lesjofors/home.jsp

Następnie poszukaj u jakiegoś polskiego sprzedawcy i będziesz zadowolony.

[Rosomak]

Młody kolego jpiotr1, nie zakładaj żadnych poniżej BF bo ci dupsko siądzie.
1K0 511 115 BF to odpowiednik LESJOFORS LS4285718

Jaka jest róznica między BF a BE

BE są miększe od BF

Do ciebie nawet katalog IC proponuje "Lejsy 18" czyli BF.

http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3116221820330-LS4282918-O17900-sprezyna-zawieszenia-tyl.html

[jpiotr1]

Młody kolego jpiotr1, nie zakładaj żadnych poniżej BF bo ci dupsko siądzie.
1K0 511 115 BF to odpowiednik LESJOFORS LS4285718

Jaka jest róznica między BF a BE

BE są miększe od BF

Do ciebie nawet katalog IC proponuje "Lejsy 18" czyli BF.
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/...zenia-tyl.html

Bóg zapłać dobry człowieku :wink: i to na forum OCP mi się bardzo podoba, że jest pytanie i jest odpowiedź. Z tego co widzę na forum jest kilku ludzi którzy w dobrych cenach sprzedają części do aut. Wyślę do nich zapytanie o cenę. Byłem już w sklepie Skody ( notabene taka ciekawostka bo się powinno mówić prawidłowo SZkoda :P - rozmawiałem ostatnio ze Słowakiem i śmiał się trochę z tego ) i tam gość mi zaoferował jakieś krajowe zamienniki za 60 zł sztuka. Ale się ich trochę boje. Tak na chłopski rozum pewnie pasowało by wymienić pewnie jeszcze komplet tych gum w których siedzi ta sprężyna? a co ze zbieżnością? pewnie też by pasowało ustawić? :wink: I mam do Was takie pytanie kto jest producentem sprężyn do grupy VW? Sachs amortyzatory, Ate hamulce a sprężyny tez Sachs?

[aronus]

Zbieżność po wymianie sprężyn musisz sprawdzić. Jak nie zmienisz drastycznie wysokości/twardości sprężyn to jest duża szansa, że zbieżność będzie OK i na samym sprawdzeniu się skończy, ale sprawdzić i ewentualnie ustawić trzeba. Pamiętaj tylko, że zbieżności nie robi się od razu po wymianie tylko trzeba trochę pojeździć, żeby sprężyny się ułożyły nie pamiętam teraz ile km. jest zalecane.
Zasadniczo wszyscy, którzy wymieniali sprężyny gumowe podkładki mieli OK, ale to tylko guma więc kwestia do rozważenia.

[kapi]

kto jest producentem sprężyn do grupy VW?

to nie jest określone. producentów jest wielu. a do OII na pewno były z plasteliny :szeroki_usmiech

[jpiotr1]

kto jest producentem sprężyn do grupy VW?

to nie jest określone. producentów jest wielu. a do OII na pewno były z plasteliny :szeroki_usmiech

:P Dobre, ja myślę też że po 2000 roku nowe modele to tzw jednorazówki. Mam przykład z mojego byłego Polo 6n2 z 2000 r gdzie np taka głupia lampa przednia była całkowicie rozbieralna i tania w naprawie i regeneracji, natomiast już następca miał cały reflektor nierozbieralny. Co do sprężyn to jeżeli nie uda mi się znaleźć używanych "nówek" :lol: to kupię Sachsa.

[leonn]

Tak wyglądają Monroe 3349 SP po 50tys.km od wymiany




1/2Pb, full Lpg, pełny bagażnik walizek na wakacje i to co widać 8)

[Adrian]

Wygląda tak jak moja z pełnym zbiornikiem a pustym bagażnikiem. Szkoda tylko że na pusto jest tak bardzo wysoko.

[bishop]

Leonn jeszcze naklejka "uwaga tył zachodzi przy zakręcie". 8)

[Eryk Konieczny]

Tak wyglądają Monroe 3349 SP po 50tys.km od wymiany




1/2Pb, full Lpg, pełny bagażnik walizek na wakacje i to co widać 8)

Hejka.
A jaki prześwit na tym zdjęciu?
A jaki bez bagażu?
Pozdrawiam
Eryk

[leonn]

A jaki prześwit na tym zdjęciu?

Taki jak widać

A jaki bez bagażu?

Nie mierzyłem, ale w normie :wink:

[jpiotr1]

Na rynku pojawiły się sprężyny firmy TRW, daje linka do katalogu może ktoś skorzysta. TRW robi dobre jakościowo części więc myślę że i sprężyny też. Byłem ostatnio u mojego mechanika - odradzał mi KYB, miał reklamacje zarówno sprężyn i amortyzatorów. Powiedział mi że robił wywiad w środowisku i jego koledzy też mają z nimi nimi reklamacje.

https://www.trwaftermarket.com/PL/Nowoci/Spryny-rubowe-TRW/

[staszekkk]

czy przy zakładaniu lesjofors 20 dokładaliście tulejke na amora przedniego?
2.0 Tdi

[Maicroft]

W O2 nie ma tulejek.

Sprezyna z 4x4 lub pakietu na bezdroza byla poprostu wyzsza i grubsza oraz wchodzil inny amortyzator.

[lacoste]

Witam długo się zastanawiałem zanim napisałem. Ciężko ogarnąć ten temat. Szukam osoby, która powie mi co mam zrobić z zawieszeniem. Chce coś z tym zrobić ponieważ we wrześniu jadę na chorwacje .Moje auto 2fl z 2010 i przejechane 140tyś 1.6 mpi gaz. w ciągu kilku następnych dni chce dołożyć hak. Wiec kolejne obciążenie. Z przodu prześwit 39 z tyłu 36 bez obciążenia paliwo na 1/4 zbiornika. Jak 2 osoby wsiadły z tyłu zrobiło się 34cm kolory kropek z przodu niebieska pomarańczowa zielona z tyłu biała i żółta. amorki na 72 %. Jak to skonfigurować by było dobrze i tył nie siadał tak bardzo. Biorę wszystko pod uwagę sprężyny wspomagające wymianę sprężyn itd. Jeśli ktoś się podejmie mojej prośby będę wdzięczny.

[TwoB]

lacoste, jak masz gaz i jeszcze hak będziesz montował to ja mam dla Ciebie taką radę: Lesjoforsy z końcówką 19. Mój tata ma 18 ale nie ma haka i jest idealnie - zupełnie inne auto.

[aronus]

lacoste, jak masz gaz i jeszcze hak będziesz montował to ja mam dla Ciebie taką radę: Lesjoforsy z końcówką 19. Mój tata ma 18 ale nie ma haka i jest idealnie - zupełnie inne auto.

Mam liftbacka z LPG i hakiem, do tego w bagażniku woże dojazdówkę. Z tyłu założone sprężyny od combi, czyli Lesjofors z końcówką 19 tzn 4285719 i wysokosć tyłu mam 38 cm. Pewnie wiesz, że norma to 38,5 cm do 40,5 cm. Jak zamierzasz jeszcze jeździć autem na wakacje z pełnym obciażeniem to na Twoim miejscu rozważyłbym sprężyny do dużych obciążeń z końcówką 20, czyli HD tzn 4285720. Piszę, że rozważyłbym, bo nie jeżdżę na tych sprężynach i nie wiem jak z ich twardością, chociaż z tego co czytałem to opinie są, że jest OK.

[lacoste]

dzwoniłem do firmy i dowiedziałem się. Lesjofors 19 od 18 różni się tylko tym, że 19 jest o 6 mm wyższa reszta jak w 18.


Zaryzykowałem kupiłem te 19 i zobaczymy co będzie. jutro wymiana

[tomus77]

W mojej O2fl hatchback z lpg wymieniłem na KYB RH6789 (wymiary podobne do Lesjofors 20, czyli grubsze i krótsze niż oryginały ). podnioslem tyl z 365mm na 395mm, jest tez twardsza i mniej poddaje się przy ładunku w bagażniku.